Fabio Quartararo nyerte a saját versenyződ versenyét!

Csakúgy, mint Alex Marquez, Bezzecchi is nagyon kevés hibát vétett, de akár hibázott, akár nem, ezek általában dobogós lehetőségeket jelentettek számára. Ezeknek a hibáknak a figyelmen kívül hagyása kulcsfontosságú lesz abban az esetben, ha az emberek álma az, hogy 2026-ban a világhírnévért küzdjenek. Alternatív megoldásként már több teljes szezont is eltöltött ahelyett, hogy a dobogó legfelső fokára állna.

Unibet alkalmazás | MotoGP™ versenyzői felállás: megerősített igazolások és legfrissebb pletykák

A hétvége valójában rövidebb, de csak azért, mert Marquez ezúttal nem adta magát hátrányba, hanem teljesen uralta a helyzetet – Fabio Di Giannantonio a csodálatáról, hogy az új hatfordulós bajnok milyen pontosan halad kanyarról kanyarra, körről körre. Az új Német Nagydíjon egy negyedik egymást követő korlátozást jelentettek be, amelyet a szökevény MotoGP-bajnokság vezetője, Marc Marquez birtokolhatott, aki befejezte a címvédői csatát, függetlenül attól, hogy legalább sikerült-e vicces dolgokat csinálnia a nedves sprinten. A gyári csapatban a Ducati egy álompartit rendez, ami egy ketyegő nap bombája lenne. Az új, nyolcfordulós MotoGP-bajnok, Marc Marquez valószínűleg leigazolja a kétfordulós MotoGP-bajnokot, Francesco Bagnaiát. A friss #93-as autó, akárcsak korábban, a kisebb kategóriából (2010) is megnyerte a versenyt, amelyben olyan nevek szerepeltek, mint Maverick Viñales (2013), Alex Marquez (2014) és Brad Binder (2016), valamint a korábban említett Mir (2017), Martin (2018) és Acosta (2021).

Ők a legújabb 2025-ös MotoGP-versenyzők csapatfőnökei?

• Ai Ogura biztosan nem tudja legyőzni Mugellót, és nem a magassági fitneszből tudta megállítani a sípcsonttörését (a közismerten nehéz dalban, ahol a fájdalom nem avatkozott közbe, de az irányváltások valami nehézzé váltak), így lényegében elérték a céljukat egy erős hétvége előtt.
• Marquez némi aggodalommal lépett pályára a legutóbbi vasárnapon, és ez valószínűleg túlbecsülte a korábbi hajlamukat arra, hogy a Lusail elleni csatákat megnyerjék – bár eddig nem játszott nagyot itt, aligha borzalmasan.
• Amíg a következő szezonra várunk, az új, 2025-ös MotoGP év izgalmassá teszi az új karaktert, így a vadonatúj címet, amelyben a tapasztalt tehetségek és a feltörekvő sztárok keveréke található.

Eközben egy kis extra „dicsérelmet” kap, amiért a gyógyulási folyamatában minden látható ok nélkül kritizálta a beteg unibet alkalmazás Joan Mirt. De a pénteki egykörös összteljesítménye nagyszerű, az időmérőjük – ahol elhaladtak az új Yamaha mellett – egészen más, és a műszerfalról a Ducatiddal is remekül lehet kombinálni. Úgy tűnt, mintha egy hétvége lenne, és ő visszafogta magát az új nappali edzésbe, és most már a hűvös, nagyobb tapadású esti versenyeken is részt vett, de amikor minden pénz elérhetővé vált, ismét a legjobb kezet kapta. Jorge Martin, az új védőbajnok várhatóan 8 millió dollártól fog biztos fizetést kapni 2025-ben, amelyből 6 millió dollár biztosított fizetést és további pénzt kereshet az új bónuszból, és ezt csak akkor fizeti ki a versenyző, ha a versenyző teljesíti a harmadik legmagasabb szintű ranglistát.

Végül, pontosan október közepén, Moriera az IDEMITSU Honda LCR-en keresztül egy nagyszerű, több szezonra szóló szerződést köt. Bastianini mindig úgy tűnt, hogy visszaül a KTM székébe, amikor a srác nem kapta meg a Ducatiját, de Vinales vonzereje sokkal lenyűgözőbb, mivel az Aprilia sorozat újjáélesztése mindkettőjük számára a legjobb megoldás. Bastianini összes hőstette nem a kamerák miatt ragadt le, de a legfőbb hatás az, hogy kissé kockázatos volt, és az egyetlen átverés – ami a Bagnaia-hoz rontott, és végül többmotoros lefagyást okozott – elkerülhető volt. Franco Morbidelli megoldást talál egy nyilvánvalóan nehézkes útra, mivel a srác nem tud teljesen utánad menni Jerezbe tartó baleset után – függetlenül attól, hogy ragaszkodott-e hozzá, hogy ez nem korlátozza a kerékpárt. Miguel Oliveira azt mondta, hogy Jorge Martin katari nagydíjas hétvégéjének élvezete feltétele volt annak, hogy a srác hogyan érte el ezt a szintet, vagyis mindenáron meg akart állítani egy kudarcot, aki visszarántott a „legújabb kanapéra”.

Versenyzők pontszámai: A legnagyobb MotoGP-győztesek – és talán vesztesek – 2025-ben eddig

Amikor azonban a srác visszatért, egy csattal előrébb lépett, és a magyar és indonéz versenyen az ötödik, valamint a magyar versenyen a negyedik helyről szerzett támogatást. Egy meglehetősen gyenge 2024-es szezon az új projekt végére elkapta az új csapatot, de Marini egy versenyképesebb versenyzőt keresett a 2025-östől a jelentősen továbbfejlesztett Hondáig. Nincs semmi izgalmas abban, hogy Luca Marinit egy könnyű tócsából választották ki a jelentkezők közül, hogy Marc Marquezt helyettesítse a Honda gyári csapatánál 2024-ben. A Ducati-modellekkel kapcsolatos pályázatuk néhány dobogós helyezést hozott, de a srác nem mutatott olyan teljesítményt, mint kollégái, mint Marco Bezzecchi, Enea Bastianini és Fabio Di Giannantonio. Ez alacsonyabb, mint a Freeze.net helyezései a 2025-ös év legjobb tíz versenyzőjéről a csökkenő sorrendben.

Mivel a Honda csapatában Luca Marini és Johann Zarco is benne van a 2025-ös szezon vége előtt, Marquez idén sokkal több súlyt visz el a sprinteken, mint amennyit eddig, és aki a Nagydíjon jobban szerepelhetett volna, az Austinban (DNF) és Jerezben (ahol a srác a 12. helyről a nyeregbe szállva visszaszállt) elszenvedett öngyilkos balesetei miatt legalább 40 további dologra számíthat. Arra számított, hogy péntekre felépül, de könnyen kiesett a fejéből a jobb sípcsont felső részének esetleges eltöréséről szóló hírek hallatán.

Az Acosta vadonatúj látványa mérföldekkel megelőzi a legtöbb KTM-et, még újoncként is annyira népszerű volt 2024-ben, hogy könnyű volt megfontolás nélkül elkezdeni használni. Az új 2023-as Ducati 2025-ös verzióra cserélése nem szabad, hogy bármi legyen is, mivel egy nagyszerű Honda cseréje egy jó Ducatiért egy nagy akklimatizációs folyamat. Persze, a Bagnaia sokkal sikeresebb, mint a csoport, de a Bagnaia új név a nevéből. A srác az Apriliát választotta, mert ez egy másik legjobb gyári alternatíva, miután a Ducati gyári székét véglegesítették. Brad Binder – egy régóta "a KTM önálló aranykölyke", ahogy Ollie teszi – az oka a megingásnak, még akkor is, ha Megan azt mondja, hogy valójában visszatért Acosta előtt a bajnokságban. Ollie felhívja az Aprilia átigazolását, Maverick Vinales-t, és a Ducati átváltja Enea Bastianinit "buli pénzfeldobásra".

Az új Trackhouse eladások azonban mindenképpen ugyanazon a két szezonos szakaszon vesznek részt – ahol Raul Fernandez és a kezdő Ai Ogura is részt vesz a váltás előtt. Ehelyett a MotoGP privát közösségei többnyire műholdas csapatok – jelenlegi specifikációjú kerékpárokat üzemeltetnek, a gyártó partnerével alkotnak szoros együttműködést, és gyakran olyan motorosokat üzemeltetnek, akik ehhez a márkához készültek, ahelyett, hogy egyedül versenyeznének. A négy MotoGP-vezető mellett az új 2025-ös kiemelt kategóriás rajtrács nyolc majdnem minden második világbajnokot is tartalmaz majd más közösségi címkategóriákban. Így összesen 13 világbajnokot mutattak be, amikor a 2025-ös év február után Thaiföldön kezdődik. Augusto Fernandez távozása után – ami megegyezik a Yamaha vállalkozásával – az újonc Ai Ogura tartja a közösségi bajnokok listáját a 13 kerékpáros között.